Гибриды. Велосипеды этого типа совмещают в себе концепцию как горного, так и шоссейного байка. Они предназначены для комфортного движения в разных условиях и по любым дорогам, как в городе, так и за его пределами. Посему, вероятно, и получили особое распространение в нашей стране, вытеснив, а точнее не оставив шанса входа на рынок популярным за рубежом туристи­ческим байкам. Стоимость гибри­дов колеблется от 300 $ до 1 500 $. Владелец гибрида — сущий прагма­тик и вечный путешественник. Его вы узнаете по увесистому рюкзаку за плечами, на багажнике и бог знает где еще. Приготовьтесь жить с ним в одной палатке, делиться последним куском шоколадки и воспитывать в себе бескрайнее терпение, в надежде, что во-о-от за тем поворотом и будет долгожданный привал.

Другие типы велосипедов. Велопромышленность не стоит на месте. С каждым годом разнообразие форм и решений становится все более впечатляющим: флэты и дерты, верты и стриты, растабайки и лиге-рады, цирковые, пляжные и водные велосипеды, летающие мускулолеты и велосипеды, работающие на солнечной энергии, двухколесные веломобили и электровелосипе­ды, развивающие скорость до 50 км в час, велорикши и моноциклы (транспортное средство, в котором водитель находится внутри огром­ного колеса).

Совсем недавно один любитель животных, кажется, из Канады, изобрел велосипед для... лошади. Те­перь осталось решить маленькую задачку: как эту самую гражданку-лошадку заставить крутить педали. В некоторых странах для государс­твенных служб — полиции, почты, военных — даже выпускаются спе­циальные велосипеды ограничен­ными сериями.